P1spb.ru является средством массовой информации (СМИ), Свидетельство Роскомнадзора ЭЛ № ФС 77 - 64849 от 10 февраля 2016 года Информация предназачена лицам 18+
     
Перейти на мобильную версию
Календарь
«    Август 2025    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Поиск
Форма входа


» » Петербуржцев ждут подземные зоны
Петербуржцев ждут подземные зоны
17-05-2010, 22:09

Петербуржцев ждут подземные зоны

В петербургском метро коренным образом изменится система оплаты. Согласно реформе, запланированной Смольным, с 1 января 2012 года подземка разделится на зоны, и стоимость проезда будет зависеть от километража, как в электричке. Чиновники уверяют, что средняя цена поездки не увеличится, но депутаты и общественность им не верят.

Последние два года в недрах петербургского метро зрела новая концепция оплаты проезда. Авторы документа внимательно изучили зарубежный опыт и пассажиропотоки питерской подземки, и сегодня концепция была презентована на заседании комиссии городского парламента по транспортному комплексу.

Проект реформы представляла заместитель директора ГУП «Петербургский метрополитен» по экономике и финансам Ирина Воробьева. По ее словам, с 1 января 2012 года метро планируется разделить на три зоны по удаленности от центра города: условно говоря, центральную, промышленную и спальные районы.

Стоимость поездки при этом будет зависеть от того, сколько зон пассажир проедет. Дешевле всего обойдется проезд в пределах одной зоны, при этом центральная будет стоить дороже остальных. Столько же, сколько поездка по центральной зоне или чуть дороже будет стоить проезд через границу двух зон. Если потребуется пересечь границы трех зон, цена еще возрастет. Пересечение границ четырех зон приравняют к проезду по всему метро, и это будет стоить дороже всего.

Для оплаты поездок планируется использовать «электронные кошельки» в виде магнитных карточек. При этом турникеты установят не только на входе, но и на выходе из метро. На входе с карточки будет считываться максимальный размер оплаты – за поездку по всему метро, если же человек проедет меньше, чем по трем зонам, на выходе часть денег вернется ему на счет.

 

undefined
Предполагаемая схема зон. Фото: ГУП «Петербургский метрополитен»


Правда, на 14 или 15 старых станциях первой линии установка турникетов на выходе технически невозможна, поэтому там руководство подземки решило пойти другим путем. На этих станциях пассажир должен будет сам подойти к специальному терминалу и приложить к нему проездной. Если человек забудет это сделать, деньги ему уже никто не вернет.

По словам Воробьевой, за одну поездку пассажир петербургского метро проезжает примерно 13 км. Средняя длина поездки в пределах центральной зоны и между двумя зонами составляет три с лишним километра. Поездка по четырем зонам - в среднем, почти 20 км, то есть в шесть раз больше.

Правда, цена на проезд в одной зоне и по всему метро не будет отличаться в шесть раз, пообещала замдиректора. Однако самая дешевая поездка будет стоить меньше нынешней цены жетона, а самая дорогая – больше, подчеркнула она. Жетоны не планируется изымать из обращения, но стоить они будут, как поездка по всему метро, то есть выше среднего.

Воробьева подчеркнула, что большинство метрополитенов мира уже отказалось от «безлимитных» билетов. Стоимость проезда в них зависит или от километража, или от времени поездки. 

Как пояснил начальник информационно-аналитического отдела комитета по транспорту Максим Глазков, реформа должна привести стоимость проезда в соответствие с объемом потребляемой услуги. Кроме того, новая система даст возможность «регулировать пассажиропотоки экономическими рычагами», то есть снизить загруженность метро, особенно пересадочных станций, которые будут располагаться в центральной зоне.

Месячные проездные и льготы сохранятся, утверждает Воробьева. Появятся и новые скидки, например, для тех, кто ездит в «непиковое» время (видимо, таким образом чиновники надеются в часы пик убрать из метро пенсионеров).

К плюсам новой системы оплаты можно отнести то, что деньги на карточке не будут «сгорать» (сейчас не израсходованные поездки по истечении срока действия проездного исчезают). На этом положительные стороны реформы, пожалуй, заканчиваются.

Конкретные размеры оплаты, как ни допытывались участники заседания, Воробьева так и не назвала, сославшись на то, что тарифы на 2012 год будут разработаны только в конце следующего года. Однако, во сколько обойдется эта реформа метрополитену, уже известно – 250 млн. рублей. Предполагается, что эти вложения окупятся за 6-7 лет.

Председатель комиссии по транспортному комплексу Игорь Риммер скептически отнесся к нововведению. «Обыватель задаст вам вопрос простой, как репка: «Вы что, с меня больше будете брать?» - предупредил он Воробьеву. - Вы должны сказать ему: «Нет, мужик, мы делаем все возможное, чтобы тебе выгоднее было». А пока выясняется, что это не так».

Ссылки на то, что подобные системы оплаты введены уже во многих городах Запада, по мнению депутата, несостоятельны. «У нас другой менталитет. Мы не такие щепетильные, как немцы или англичане, и не будем рассчитывать заранее стоимость поездки в метро», - считает он.

Объяснения замдиректора метрополитена не удовлетворили и начальника отдела контроля естественных монополий ЖКХ УФАС по Петербургу и Ленобласти Ольгу Козлову. Она подчеркнула, что, пока не разработаны тарифы, ФАС не может дать оценку новой системе оплаты. Однако метро, по словам Козловой, является единственным видом транспорта, на котором можно проехать из одного конца Петербурга в другой за разумное время. Таким образом, использовать «экономические рычаги», чтобы заставить людей пересесть на наземный транспорт, недопустимо. «В Москве еще больше проблем с транспортом, но там такого пока нет», - отметила она.

Еще более негативную реакцию реформа вызвала у специалиста Федерации профсоюзов Петербурга и Ленобласти Людмилы Рябкиной. По ее мнению, изменение системы оплаты увеличит стоимость проезда. Причиной реформы, как считает Рябкина, стало то, что государственное финансирование развития метро в последнее время сильно сократилось, и руководство подземки решило хотя бы частично компенсировать это за счет пассажиров. «В условиях кризиса этого делать нельзя. Уровень доходов у населения сегодня и так падает», - предостерегла она чиновников.

Напомним, что последний раз стоимость проезда в петербургском метро увеличивалась 1 января этого года – с 20 до 22 рублей.
Категория: news / Новости | Добавил: NA
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Самые просматриваемые новости:
  • Любительский кубок вице-президента ФКСР по конкуру стал устойчивой и значимой частью национального спорта
  • В подмосковном загородном комплексе Horseka 7-10 августа 2025 года прошел финал юбилейного Любительского кубка вице-президента ФКСР Ольги Рейман по конкуру. Ежегодно турнир по конкуру среди любителей привлекает лучших
  • В Петербурге в капитально-ремонтируемом здании на улице Вавиловых ликвидирован пожар
  •  В Петербурге в капитально-ремонтируемом здании на улице Вавиловых ликвидирован пожар, где происходило горение мусора на общей площади около 15 квадратных метров. На момент выхода публикации, точные сведения о возможных
  • Назначены арбитры на матчи 4-ого тура РПЛ
  • Назначены арбитры на матчи 4-ого тура Мир Российской Премьер-Лиги сезона 2025/2026, которые состоятся с 8 по 10 августа 2025 года. Футбольный матч, который состоится в пятницу, 8-ого августа 2025 года, в рамках 4-ого
  • "Зенит" обыграл "Рубин" со счетом 3:0
  • Петербургский футбольный клуб "Зенит" обыграл казанский "Рубин" со счетом 3:0 в Санкт-Петербурге, на "Газпром Арене" в матче 2-ого тура группового этапа Пути РПЛ Кубка России по футболу сезона 2025/2026.Счет в матче, на
  • В Пушкинском районе на бульваре Алексея Толстого ликвидирован пожар
  • В Пушкинском районе на бульваре Алексея Толстого ликвидирован пожар, где в административном здании происходило горение кровли на общей площади около 40 квадратных метров. Ликвидация данного возгорания проводилась в том
  • В Пушкинском районе Петербурга на Валдайской улице ликвидирован пожар
  • В Пушкинском районе Петербурга на Валдайской улице ликвидирован пожар, где в однокомнатной квартире дома №4 корпус 2 происходило горение обстановки на общей площади около десяти квадратных метров. На момент выхода
  • Андрей Мартюк заключил контракт с бк "Зенит"
  • Андрей Мартюк заключил контракт с баскетбольным клубом "Зенит". Соглашение с 25-летним российским центровым рассчитано на три года, то есть до окончания сезона-2027/28. В составе основной команды «Локомотив-Кубань»
  • Назначены арбитры на матчи 3-го тура МИР РПЛ
  • Назначены арбитры на матчи 3-го тура МИР Российской Премьер-Лиги сезона 2025/2026, которые состоятся со 2 по 4 августа 2025 года. Футбольные матчи, которые состоятся в субботу, 2-ого августа 2025 года в рамках третьего
  • Объявлены арбитры на матчи 5-ого тура РПЛ
  • Объявлены арбитры на матчи 5-ого тура МИР Росссийской Премьер-Лиги сезона 2025/2026, которые состоятся с 16 по 18 августа 2025 года. Футбольные матчи, которые состоятся в субботу, 16-ого августа 2025 года в рамках
  • Объявлены арбитры на матчи 6-го тура МИР РПЛ 2025/2026
  • Объявлены судейские бригады на матчи 6-го тура МИР РПЛ сезона 2025/2026, которые состоятся с 22 по 24 августа 2025 года. Футбольный матч, который состоится в пятницу, 22-го августа 2025 года в рамках шестого тура МИР


    Популярные новости:
    Карта Санкт-Петербурга
    Последние новости ФК "Зенит":
    Последние новости ХК СКА:
    Последние новости БК "Зенит":
    Яндекс.Погода


    Яндекс.Метрика
    Информационный портал Петербурга P1SPB.RU, данный сайт является средством массовой информации (СМИ), Свидетельство Роскомнадзора ЭЛ № ФС 77 - 64849 от 10 февраля 2016 года © 2010-2018 Обратная связь, прием новостей, Телефон прямого эфира